شفط الدخان من مواقف السيارات تحت الأرض
استخراج الدخان في مواقف السيارات تحت الأرض
أنظمة التهوية واستخراج الدخان ضرورية للسلامة في مواقف السيارات تحت الأرض. بسبب تركيز غازات العادم وخطر نشوب حريق، من الضروري تركيب أنظمة معالجة الهواء لمنع خطر التسمم والسماح بالإخلاء في حالة الطوارئ.
تفرض اللوائح الفرنسية معايير محددة لاستخراج الدخان في مواقف السيارات، خاصةً فيما يتعلق بأبعاد الأنظمة وموقعها.
مشاريعنا لاستخراج الدخان :
أهمية أنظمة التهوية واستخراج الدخان في مواقف السيارات تحت الأرض.
خطر الدخان :
في مواقف السيارات تحت الأرض،من الضروري تركيب أنظمةلإخلاء الغازات السامة لضمان سلامة الركاب.
بسبب الاستخدام المكثف للسيارات داخل هذه الأماكن المغلقة, يمكن أن يصل تركيز غازات العادم إلى مستويات خطيرة على الصحة.
لمنع أي خطر للتسمم, من الضروري تركيب أنظمة معالجة الهواء المناسبة مثل التهوية الميكانيكية.
محاكاة حريق سيارة في موقف سيارات
تعمل هذه الأنظمة على تجديد الهواء، مما يقلل من تركيزات الملوثات الضارة.
يجب أن يكون حجمها بحيث تمنع بشكل فعال حتى الركود المحلي للغازات الضارة أو القابلة للاشتعال.
بالإضافة إلى ذلك، تعتبر السلامة من الحرائق ذات أهمية قصوى في مواقف السيارات تحت الأرض. من الصعب جداً الحفاظ على ارتفاع خالٍ من الدخان يزيد عن مترين في حالة نشوب حريق.
غالباً ما تكون ارتفاعات الأسقف منخفضة، وتطلق حرائق السيارات كميات كبيرة من الحرارة والدخان.
لذلك يجب أن يكون النهج المتبع مختلفاً عن المباني الأخرى، حيث يكون الشاغل الأساسي هو الحفاظ على مسارات هروب سالكة للركاب، مع الحفاظ على التقسيم الطبقي للدخان قدر الإمكان.
في هذا السياق، يتمثل الدور الرئيسي لنظام استخراج الدخان في تمكين خدمات الطوارئ من تحديد مصدر الحريق والوصول إليه في أفضل الظروف الممكنة لإشراك موارد مكافحة الحرائق.
بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون انتشار الدخان خارج المستوى والمقصورة المتأثرين محدوداً.
كما يجب أن يكون الوصول إلى المقصورة خاليًا من الدخان طوال ارتفاعها.
يلبي تركيب أنظمة تفريغ الغازات السامة واستخراج الدخان هذه حاجة أساسية لحماية الركاب من مخاطر التسمم والاختناق في حالة نشوب حريق.
تضمن تدابير السلامة هذه الهواء النقي وتحمي حياة مستخدمي مواقف السيارات تحت الأرض.
نمذجة حريق في موقف سيارات - الرؤية من خلال الدخان ودرجة الحرارة
اللوائح الفرنسية بشأن استخراج الدخان في مواقف السيارات:
استخراج الدخان في مواقف السيارات تحت الأرض وفقًا للأمر الصادر في 25 يونيو 1980
إن النص التنظيمي الرئيسي المتعلق باستخراج الدخان في مواقف السيارات المغطاة هو الأمر المعدل الصادر في 25 يونيو 1980، الذي يقر الأحكام العامة للوائح السلامة من مخاطر الحريق والهلع في المنشآت المفتوحة للجمهور: فهو يصنف المنشآت المفتوحة للجمهور إلى أنواع، حسب طبيعة عملها.
ثم تصنف هذه المنشآت إلى مجموعتين:
- منشآت الفئة الأولى والثانية والثالثة والرابعة
- مؤسسات الفئة الخامسة.
يرتبط هذا التصنيف بالقدرة الاستيعابية للمنشأة. منشآت الفئة الخامسة هي منشآت مفتوحة للجمهور حيث يكون عدد الأشخاص المقبولين أقل من الأعداد المحددة لكل نوع من أنواع العمليات.
مواقف السيارات تحت الأرض هي مرافق من نوع PS.
تميز اللوائح الفرنسية بين نوعين من مواقف السيارات تحت الأرض: مواقف السيارات السكنية ومواقف السيارات المرتبطة بالمباني العامة والمباني الشاهقة.
يجب أن يلتزم كلا النوعين من مواقف السيارات بقواعد محددة لاستخراج الدخان. لا تتأثر مواقف السيارات السكنية ومواقف السيارات المرتبطة بالمباني التي يحكمها قانون العمل بهذه القواعد.
تنطبق اللوائح على مواقف السيارات المغطاة التي تتسع لأكثر من 10 مركبات ولا تتجاوز حمولتها 3.5 أطنان.
وبالإضافة إلى ذلك، هناك “دليل أحكام السلامة من الحرائق في مواقف السيارات المفتوحة للجمهور” (دليل أحكام السلامة من الحرائق في مواقف السيارات المفتوحة للجمهور) ، الذي وضعته المديرية العامة للأمن المدني وإدارة الأزمات، والذي يجمع كل القواعد المطبقة على هذا النوع من المنشآت.
القواعد العامة لاستخراج الدخان :
كما هو موضح أعلاه، من الصعب للغاية في مواقف السيارات تحت الأرض الحفاظ على ارتفاع خالٍ من الدخان يزيد عن مترين بسبب انخفاض ارتفاع السقف وقوة الحريق العالية.
ولهذا السبب تعتمد أنظمة شفط الدخان في مواقف السيارات على مبدأ الكنس.
والهدف من ذلك هو إبقاء الدخان داخل منطقة محدودة من موقف السيارات.
ولتحقيق ذلك، يجب أن تكون حركة الهواء في موقف السيارات موجهة بشكل صحيح، من مداخل الهواء إلى المخارج، وأن تتراوح سرعتها بين 0.5 و1.5 م/ثانية. كما يجب توجيه عملية المسح بطريقة تحد من تصاعد الدخان إلى أعلى منحدرات الوصول.
يمكن أن تكون أنظمة شفط الدخان لمواقف السيارات تحت الأرض إما طبيعية أو ميكانيكية.
يُفضل عادةً استخراج الدخان الطبيعي في مواقف السيارات السكنية الصغيرة، بينما يُستخدم استخراج الدخان الميكانيكي غالباً في مواقف السيارات للمباني العامة والمباني الشاهقة.
تنطبق قواعد معينة بغض النظر عن نوع نظام استخراج الدخان المختار.
على سبيل المثال، يجب أن تكون مداخل الهواء موجودة في الجزء السفلي من مواقف السيارات، للحفاظ على التقسيم الطبقي للدخان.
من ناحية أخرى، يجب أن تكون فتحات شفط الهواء في الجزء العلوي من مواقف السيارات للسماح بالاستخراج المباشر لطبقات الدخان.
لا ينبغي تحت أي ظرف من الظروف أن يتم سد فتحات الهواء أو شفاطات الهواء بواسطة مركبة، على سبيل المثال.
قد يكون من الضروري إنشاء منطقة خالية من المركبات حول فتحات التهوية.
وينطبق الأمر نفسه على قرب منحدرات الوصول من أجل الحد من التدفق المتبادل بين المستويات.
بالإضافة إلى ذلك، يتم تقسيم مواقف السيارات تحت الأرض إلى مقصورات، والتي يجب ألا تتجاوز مساحتها 3000 متر مربع.
ومع ذلك، إذا كان موقف السيارات مجهزاً بنظام رشاشات (نظام إطفاء آلي للمياه)، يمكن زيادة هذا الحد إلى 6000 متر مربع.
يحدّ هذا التقسيم إلى مقصورات من انتشار اللهب والدخان في حالة نشوب حريق، مما يسهّل إخلاء المستخدمين ويمنع انتشار الحريق إلى موقف السيارات بأكمله.
من المهم أيضًا ملاحظة أن مواقف السيارات تحت الأرض يجب أن تكون مزودة بإضاءة طوارئ لإرشاد الأشخاص إلى مخارج الطوارئ في حالة انقطاع التيار الكهربائي.
يجب أن تكون مصابيح الطوارئ هذه مزودة بمصدر طاقة مستقل، مثل بطارية احتياطية، لضمان عملها في جميع الظروف.
استخراج الدخان الطبيعي :
يُصرح باستخراج الدخان الطبيعي لمواقف السيارات أحادية المستوى تحت الأرض الواقعة على مستوى مرجعي.
ولكي يتوافق هذا النوع من شفط الدخان مع معايير السلامة، يجب أن يكون الحد الأدنى لمساحة الهواء النقي وفتحات شفط الدخان في فتحات الهواء النقي وشفط الدخان 12 ديسيمتر مربع لكل مركبة متأثرة.
يمكن أن تتخذ هذه الفتحات أشكالاً مختلفة، مثل شبكات التهوية أو النوافذ أو الفتحات أو الفتحات المحددة المصممة للسماح للهواء بالدوران والدخان بالخروج في حالة نشوب حريق.
الهدف من هذا الشرط هو ضمان وجود إمدادات كافية من الهواء النقي في موقف السيارات للحد من انتشار الدخان السام وتسهيل إخلاء المستخدمين في حالة نشوب حريق.
من المهم التأكيد على أن هذه المساحة الدنيا البالغة 12 ديسيمتر مربع لكل مركبة يجب احترامها لكل من فتحات إمداد الهواء النقي وفتحات استخراج الدخان.
وهذا ليس مجموعاً تراكمياً لهاتين الوظيفتين، ولكنه شرط فردي لكل منهما.
نمذجة حريق في موقف سيارات - الرؤية من خلال الدخان ودرجة الحرارة
الاستخراج الميكانيكي للدخان :
يتم تطبيق قواعد استخراج الدخان الميكانيكي في مواقف السيارات تحت الأرض لكل مقصورة، بهدف الحد من انتشار الدخان في حالة نشوب حريق.
يتم حساب معدل شفط الهواء وفقاً لعدد الأماكن المتاحة في موقف السيارات.
يتم ضبط معدل شفط الهواء على 900 متر مكعب في الساعة، لكل مركبة ولكل مقصورة.
ومع ذلك، إذا كان موقف السيارات مجهزاً بنظام رشاش آلي، يمكن تخفيض معدل شفط الهواء إلى 600 متر مكعب في الساعة لكل مركبة ولكل مقصورة.
الرشاشات عبارة عن أجهزة إطفاء حرائق تطلق الماء عند اكتشاف الحرارة، مما يساعد على السيطرة على الحريق وتقليل إنتاج الدخان.
وبالتالي فإن وجود نظام الرشاشات يجعل من الممكن تقليل تدفق الاستخراج المطلوب لاستخراج الدخان من موقف السيارات.
لضمان شفط الدخان بفعالية، يجب أن تتمتع أنظمة الشفط بمقاومة للحريق تبلغ 200 درجة مئوية لمدة ساعة واحدة.
في حالة إمدادات الهواء الميكانيكية، يجب أن يكون معدل تدفق الإمداد 0.75 ضعف معدل تدفق الاستخراج.
والغرض من ذلك هو خلق ضغط سلبي في الحجم المتأثر للحد من انتشار الدخان إلى مستويات أخرى. ومع ذلك، للحفاظ على التقسيم الطبقي للدخان، يجب ألا تتجاوز سرعة هواء الإمداد 5 م/ثانية.
تلعب أنظمة المراوح النفاثة دوراً مهماً في هندسة شفط الدخان لمواقف السيارات تحت الأرض.
حيث إن قدرتها على توليد تدفق اتجاهي للهواء تخلق تدفقاً فعالاً للدخان وتحافظ على جو صالح للتنفس للمستخدمين في حالة نشوب حريق.
المراوح النفاثة: دراسة أولية أساسية للتركيب الأمثل
تم تصميم المراوح النفاثة خصيصاً للاستخدام في مواقف السيارات والأنفاق تحت الأرض.
يتم تركيبها بشكل استراتيجي على جدران أو سقف موقف السيارات لتعزيز دوران الهواء بشكل جيد.
وبفضل قوتها، فإنها تساعد على دفع الأبخرة نحو فتحات العادم، مما يساعد على إبقاء المساحات خالية من الأبخرة السامة.
الميزة الأخرى للمراوح النفاثة هي قدرتها على تقليل المناطق الميتة، أي المناطق التي يتدفق فيها الهواء بكفاءة أقل.
من خلال خلق تدفق مستمر للهواء، تساعد المراوح النفاثة على تقليل هذه المناطق، مما يحسن من كفاءة استخراج الدخان بشكل عام.
يتطلب تركيب المراوح النفاثة في مواقف السيارات تحت الأرض دراسة أولية شاملة، مع مراعاة الخصائص المحددة لموقف السيارات، مثل الحجم وارتفاع السقف وتدفق الهواء المطلوب.
حركة الهواء الناتجة عن المراوح النفاثة
هندسة استخراج الدخان كأداة تصميم
نمذجة السيناريو :
الهدف من هندسة استخراج الدخان هو تصميم وتركيب أنظمة فعالة لإخلاء الدخان من المباني في حالة نشوب حريق. يعتبر استخراج الدخان جزءًا أساسيًا من السلامة من الحرائق، حيث أنه يقلل من خطر الاختناق ويحسن الرؤية ويسهل على خدمات الطوارئ التدخل. ويستند إلى نهج تقني وتنظيمي صارم.
وهو يتطلب تحليلاً دقيقاً لخصائص المبنى، مثل المساحة والارتفاع وعدد الطوابق ونوع الإشغال.
تحدد هذه العوامل متطلبات استخراج الدخان، خاصةً فيما يتعلق بمعدلات تدفق الهواء وعدد فتحات الدخان.
مواقف السيارات تحت الأرض هي أماكن مغلقة معقدة بشكل خاص للتدخين خارجها، وهي أماكن منظمة للغاية.
وبسبب هذا التعقيد، فإن هندسة استخراج الدخان مناسبة بشكل خاص لهذا النوع من المنشآت.
فهي تمكّن منتحسين وضع المستخلصات والإمدادات لضمان الكنس الصحيح في جميع أنحاء المقصورة وتقليل المناطق الميتة التي لا تساعد على إخلاء الدخان.
قد يكون من الضروري تركيب أنظمة إضافية مثل المراوح النفاثة لتحسين استخراج الدخان.
تمكّن الدراسات الأولية لاستخراج الدخان من وضع هذا النوع من الأنظمة بأكبر قدر ممكن من الفعالية من أجل زيادة كفاءتها إلى أقصى حد ممكن.
معامل الإطفاء في منحدر الوصول إلى موقف سيارات تحت الأرض
أثناء تقييم مخاطر الحرائق، يتم تحديد عدة سيناريوهات باعتبارها الأكثر احتمالاً في مواقف السيارات تحت الأرض.
أحد هذه السيناريوهات هو حريق سيارة في الطوابق السفلية من موقف السيارات.
يمكن أن تولد حرائق السيارات كمية كبيرة من الحرارة والدخان، والتي يجب إخلاؤها بسرعة وكفاءة لضمان سلامة الركاب.
من السيناريوهات المحتملة الأخرى نشوب حريق في نقطة شحن كهربائية.
مع تزايد شعبية السيارات الكهربائية، أصبحت نقاط الشحن شائعة بشكل متزايد في مواقف السيارات تحت الأرض.
في حالة نشوب حريق بسبب عطل في نقطة الشحن، من الضروري تقييم التأثير على السلامة من الحرائق ووضع نموذج لانتشار الدخان من أجل اتخاذ التدابير المناسبة.
تسمح نمذجة هذه السيناريوهات باستخدام أدوات المحاكاة بتحليل سلوك الدخان وتحديد أنسب طرق الإخلاءوتحسين تصميم أنظمة استخراج الدخان.
يسمح ذلك بأخذ المخاطر المحددة المرتبطة بهذه السيناريوهات في الاعتبار، ويضمن استجابة فعالة من فرق الإطفاء في حالة نشوب حريق.
من خلال دمج هذه السيناريوهات في دراسات استخراج الدخان، يمكننا ضمان تكييف أنظمة التهوية واستخراج الدخان مع الظروف الحقيقية التي قد تنشأ في مواقف السيارات تحت الأرض.
وهذا يساعد على زيادة سلامة الركاب وتقليل المخاطر المحتملة المرتبطة بالحرائق وتمكين خدمات الطوارئ من التدخل في أفضل الظروف الممكنة.
EOLIOS: دراسات متطورة في مجال الحرائق واستخراج الدخان من أجل السلامة من الحرائق
إن خبرة شركة EOLIOS Ingénierie في النمذجة ودراسات CFD في علم الهواء والحرارة، بالإضافة إلى كفاءتها في هندسة السلامة من الحرائق، تجعلها شريكاً مفضلاً لدراسات استخراج الدخان.
بفضل خبرتها ومعرفتها المتعمقة بالتقنيات والمعايير المعمول بها، تستطيع EOLIOS مواجهة التحديات المحددة المرتبطة بتهوية الدخان في مواقف السيارات تحت الأرض وغيرها من المنشآت المفتوحة للجمهور.
تمنح الخبرة المكتسبة من الدراسات السابقة المتعلقة بالتخطيط الميكانيكي الهيدروليكي المتوازن واستخراج الدخان شركة EOLIOS فهماً متعمقاً للمشاكل الخاصة بمواقف السيارات تحت الأرض، مثل ارتفاعات السقف المنخفضة ووجود أعداد كبيرة من المركبات والقيود التنظيمية الصارمة.
تُمكِّن هذه الخبرة شركة EOLIOS من تقديم حلول مصممة خصيصاً لضمان الامتثال لمعايير السلامة وضمان سلامة الركاب في حالة وقوع حادث.
> التعرف على المزيد:
استخراج الدخان: حول نفس الموضوع
الرش: كيف تعمل شبكة الرش؟
النمذجة الديناميكية لإجلاء الناس
قانون ESSOC للسلامة من الحرائق
السلامة من الحرائق في مركز البيانات: تركيبات رشاشات الغاز الأوتوماتيكية (IEAG)
ملف: تطبيق IT263 – شفط الدخان من الردهات
هندسة السلامة من الحرائق
أهداف شفط الدخان
ملف: تطبيق IT246
محاكاة CFD: بديل لاختبار نفق الرياح