عند سفح المبنى، تكون جميع سرعات الهواء أقل من 2 م/ثانية، بينما في منتصف الارتفاع، تصل سرعات الهواء في عدد قليل من المصاطب فقط إلى سرعات أعلى من 2 م/ثانية.

يعد تجنب سرعات الهواء العالية بشكل مفرط على المدرجات أمراً بالغ الأهمية لضمان الراحة المثلى.
يمكن لسرعات الرياح العالية أن تجعل المساحات الخارجية غير مريحة أو حتى غير مريحة للركاب.
في المدرجات، حيث يقضي الناس وقتهم في الاسترخاء أو التواصل الاجتماعي، يمكن أن تتسبب الرياح القوية في الشعور بالبرد الشديد والضوضاء وصعوبة تثبيت الأشياء في مكانها.
لا يؤدي تقليل سرعة الرياح على هذه الأسطح إلى تحسين الراحة الحرارية للمستخدمين فحسب، بل يحسن أيضًا من تجربتهم العامة للمساحة الخارجية.
لذلك، يجب إيلاء اهتمام خاص لتصميم المباني لتقليل سرعة الرياح على المدرجات باستخدام الأشكال المعمارية وعناصر التصميم المناسبة مثل المظلات وحواجز الرياح أو النباتات لضمان بيئة خارجية ممتعة وعملية.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن المبنى الأكثر فرضاً عند المدخل الشرقي للفناء يزيد منتأثير الإخفاء المتولد الذي يميل إلى جذب الرياح نحو الأرض.
ونظراً لأن الرياح السائدة هي رياح جنوبية غربية، فقد كانت الاستجابة المعمارية هي جعل المبنى انسيابياً قدر الإمكان حتى لا يولدانزعاجاً أو خطراً.
يحسّن الشكل الجديد للمبنى، مع شرفات السقف المتدرجة، منالديناميكية الهوائية للمبنى، مما يقلل من سرعة الهواء ويحسن من راحة المشاة.