دراسة جودة الهواء في محطات المترو
تتخصص EOLIOS في دراسات جودة الهواء في الأماكن تحت الأرض: الأنفاق والمحطات والسكك الحديدية تحت الأرض، إلخ.
- نمذجة إطلاق الملوثات في الغلاف الجوي
- دراسة جودة الهواء في المبنى
- دراسة تركيز الجسيمات الدقيقة
- تقييم أثر المواقع الصناعية الجديدة
- تدقيق الموقع والمسوحات والقياسات
- دراسة التلوث الغباري
- دراسات انتشار الرائحة
- دراسة مخاطر فيروس كورونا المستجد وفيروس كورونا المستجد
- تحديد حجم أنظمة التقاط الملوثات في الصناعة والمختبرات
مشاريعنا الهواء والرياح :
تأثير رداءة جودة الهواء في أماكن السكك الحديدية تحت الأرض (محطات المترو أو محطات السكك الحديدية (RER))
جودة الهواء في محطات السكك الحديدية
منذ أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، أظهرت قياسات جودة الهواء أنتركيزات الجسيمات المحمولة جوًا في مناطق السكك الحديدية في فرنسا أعلى بثلاث مرات من تركيزات الهواء الخارجي في المناطق الحضرية.
وغالباً ما يتم التعبير عن تركيز الجسيمات التي يتم قياسها في الهواء على أنها PM10 وPM2.5.
وتخترق هذه الجسيمات الجهاز التنفسي، وتترسب أجودها مباشرة في الحويصلات الرئوية.
وعلاوة على ذلك، يختلف تركيب الجسيمات الدقيقة التي لوحظت في بيئات السكك الحديدية اختلافًا كبيرًا عن تركيب الهواء في الخارج، حيث توجد تركيزات عالية من العناصر المعدنية، وخاصة الحديد، وكذلك الكربون الأولي والعضوي.
وينجم هذا التلوث الخاص بنشاط السكك الحديدية تحت الأرض عن تآكل المواد بسبب فرملة القطارات والاحتكاك بين العجلات والقضبان وإعادة تعليق الغبار بسبب حركة القطارات.
عواقب سوء جودة الهواء
تشير البيانات الوبائية والسمية إلى إمكانية وجود تأثيرات خطيرة على القلب والجهاز التنفسي، نظرًا للعواقب البيولوجية التي لوحظت من حيث الالتهاب والإجهاد التأكسدي ونشاط القلب والأوعية الدموية لدى العمال المسؤولين عن صيانة هذا النوع من البنى التحتية.
في ضوء هذه الملاحظات، تؤكد ANSES الحاجة إلى الحد من التلوث بالجسيمات الدقيقة في مناطق السكك الحديدية تحت الأرض، وبالتالي متابعة الإجراءات في هذا الاتجاه، مثل دراسة وتحسين التهوية في هذه البيئات.
لوائح وتوصيات جودة الهواء لمساحات السكك الحديدية تحت الأرض
ونظراً للأخطار التي تمثلها، يوصي التوجيه الأوروبي 2008/50/EC بحد أقصى لتركيز جسيمات PM 10 في الهواء في أماكن السكك الحديدية تحت الأرض يتراوح بين 940 ميكروغرام/م³ (لمحطة يتردد عليها مستخدموها لمدة 30 دقيقة في المتوسط يومياً) و260 ميكروغرام/م³ (لمحطة يتردد عليها مستخدموها لمدة ساعتين يومياً).
وبالإضافة إلى ذلك، توصي منظمة الصحة العالمية بتركيز أقل بثلاث مرات على الأقل من هذا التركيز الأقصى المقترح لنفس الظروف.
بالإضافة إلى ذلك، فإن التجديد المستمر للهواء ضروري في هذا النوع من البنية التحتية العامة. يتراوح الحد الأدنى لمعدل تدفق الهواء الذي يفرضه قانون العمل الفرنسي من 25 إلى 60 متر مكعب في الساعة لكل شاغل، وهو رقم يختلف وفقًا لحجم العمل الفعلي المعني.
بالإضافة إلى ذلك، توصي اللائحة التنظيمية للصحة العامة (Règlement Sanitaire Départemental Type) بتدفق هواء يزيد عن 18 متر مكعب في الساعة لكل شاغل لجميع المستخدمين.
خبرة شاملة في مجال جودة الهواء تحت الأرض
استخدام التصميم الكهرومغناطيسي للغلاف الجوي لتحسين جودة الهواء
يتميز استخدام ديناميكا الموائع الحسابية (ديناميكا الموائع الحسابية) في دراسات تجديد الهواء في البيئات تحت الأرض بالعديد من المزايا.
وبفضل هذا النهج، يمكننا التنبؤ بدقة بتدفقات الهواء وتحليلها، وتصور مسارات الدوران، وتحديد مناطق الركود وتراكم الملوثات، وتقييم السرعات والاضطرابات. هذا التحليل المتعمق يجعل من الممكن فهم سلوك الهواء وتصميم أنظمة تهوية فعالة.
يُمكِّننا استخدامنا لتقنية CFD من تحسين التهوية في بيئة تحت الأرض. من خلال تحليل نتائج عمليات المحاكاة، نحدد المواقع المثلى لمداخل ومخارج الهواء، وتحديد حجم مجاري الهواء ومعدلات التدفق المطلوبة لتجديد الهواء بشكل كافٍ.
يضمن هذا التحسين توزيع الهواء النقي بكفاءة ويقلل من وجود الملوثات الضارة أو الروائح الكريهة.
ومن التطبيقات الأخرى للتدفق الكهرومغناطيسي المتردد تقييم الملوثات في البيئات الجوفية. فباستخدام البيانات المتعلقة بانبعاثات الملوثات، نقوم بمحاكاة وتوقع التشتت المكاني لهذه الملوثات.
يمكّن هذا التقييم من اتخاذ تدابير وقائية لتقليل تعرض الإنسان إلى أدنى حد ممكن وتركيب أنظمة تهوية مناسبة للقضاء على هذه الملوثات.
وباختصار، فإن استخدام تقنية CFD في دراسات تجديد الهواء في البيئات تحت الأرض هو أحد الأصول الرئيسية لتحسين جودة الهواء. وبفضل عمليات المحاكاة الدقيقة والمفصّلة التي نجريها، يمكننا فهم وتحليل وتحسين دوران الهواء، مما يضمن بيئة صحية وآمنة ومريحة تحت الأرض.
نمذجة حركات الهواء الناتجة عن القطارات العابرة
دراسة جودة الهواء في محطة تحت الأرض خلال مرحلة الإنشاءات
تُعد النمذجة العددية لحركات الهواء الناتجة عن القطارات العابرة مهارة رائدة وضرورية لفهم التأثير على جودة الهواء في الأماكن تحت الأرض.
وبفضل عمليات المحاكاة العابرة للتشكيل التفاضلي للغازات الميكانيكية (CFD)، فإن EOLIOS قادرة على تمثيل التفاعلات بين القطارات والهواء المحيط بها بدقة.
يمكّننا هذا النهج من تحليل تدفقات الهواء والاضطرابات وتغيرات الضغط الناجمة عن حركة القطارات.
من خلال فهم أفضل لهذه الظواهر، يمكننا تقييم النتائج المترتبة على تشتت الجسيمات الدقيقة وتحديد المناطق المعرضة لخطر زيادة التلوث.
تُمكِّننا هذه النمذجة الهوائية المتقدمة من تحسين تكوين التركيبات وأنظمة التهوية وإخلاء الهواء، من أجل تحسين جودة الهواء في الأماكن تحت الأرض وضمان بيئة صحية أكثر للمستخدمين والموظفين.
محاكاة الدوامة حول قطار يدخل المحطة
المراجعة المتعمقة في الموقع
عندما يتعلق الأمر بدراسة جودة الهواء في المساحات تحت الأرض، تتميز EOLIOS أيضًا بنهجها الدقيق ومعداتها الحديثة.
وبفضل عمليات التدقيق في الموقع، يستطيع مهندسونا قياس سرعات الهواء وكمية الجسيمات الدقيقة الموجودة في البيئة تحت الأرض بدقة.
ولفهم الحركات الهوائية الرئيسية بشكل أفضل، نستخدم آلات الدخان التي تكشف عن تدفقات الهواء والمناطق التي تمر عبرها الجسيمات.
تمكننا هذه المعلومات الهامة منتحديد مصادر المشاكل وتقديم التوصيات المناسبة في الموقع.
تتيح حملات القياس هذه أيضًا إمكانية تحسين دقة عمليات المحاكاة لضمان التمثيل الأمين للواقع،والحصول على تقييمات دقيقة لحلول التصميم للتحقق من توافق جودة الهواء مع القيم المطلوبة.
كيف يمكن استخدام محاكاة CFD الداخلية للمساحات تحت الأرض؟
نوع الحلول التقنية المقترحة لتحسين جودة الهواء
ولتحسين التهوية وتشجيع دوران الهواء بشكل أفضل في مناطق السكك الحديدية تحت الأرض ذات المناطق الراكدة، يمكن تصور العديد من الحلول التقنية.
يمكن إعادة تصميم مجاري الهواء عن طريق تغيير موقعها وأبعادها، أو عن طريق إضافة عاكسات لتحسين تدفق الهواء.
يمكن أن يؤدي استخدام مراوح إضافية أيضاً إلى تحسين دوران الهواء، بينما يمكن لأنظمة إزالة الهواء أن تنقل الهواء الدافئ المتراكم إلى الأسفل لتوزيع درجة حرارة أكثر توازناً.
يمكن أيضاً تركيب أنظمة تهوية ميكانيكية لإزالة الهواء الفاسد وإدخال الهواء النقي.
كما يمكن أن يكون تحسين إحكام إحكام إغلاق المكان والحد من تسرب الهواء غير المرغوب فيه حلاً ضرورياً في بعض الأحيان.
كما يمكن أن يوفر تركيب أجهزة استشعار الجسيمات الدقيقة استجابة فعالة لهذا التحدي.
تم تصميم هذه الأجهزة المبتكرة لحبس الجسيمات الضارة في الهواء وترشيحها.
من خلال التقاط الجسيمات الدقيقة، فإنها تقلل بشكل كبير من تلوث الغلاف الجوي في المساحات تحت الأرض، مما يساعد على تحسين جودة الهواء الذي يتنفسه مستخدمو المترو.
كل حالة فريدة من نوعها، لذلك من الجيد استدعاء خبراء في ميكانيكا الموائع لإجراء تحليل متعمق وتحديد الحلول التقنية الأنسب لمعالجة مناطق ركود الهواء في مساحات السكك الحديدية تحت الأرض.
فوائد تحسين جودة الهواء في المساحات تحت الأرض
تحسين جودة الهواء في مناطق السكك الحديدية تحت الأرض له فوائد كبيرة.
أولاً، إنه يعزز صحة الركاب ورفاهيتهم.
فمن خلال الحد من الملوثات في الهواء، مثل الجسيمات الدقيقة والغازات الضارة والمواد المسببة للحساسية، فإنه يقلل من خطر الإصابة بمشاكل الجهاز التنفسي مثل الربو والحساسية.
ويستفيد المسافرون من بيئة أكثر صحة ويمكنهم استنشاق هواء أفضل جودة عند سفرهم.
يساعد تحسين جودة الهواء أيضاً على خلق بيئة أكثر متعة.
ومن خلال القضاء على الروائح الكريهة التي يمكن أن تكون موجودة في مناطق السكك الحديدية تحت الأرض، فإنه يحسن راحة الركاب ويجعل رحلاتهم أكثر متعة.
تحسين جودة الهواء مهم أيضاً للوقاية من الأمراض والعدوى.
من خلال تعزيز دوران الهواء بشكل أفضل وتقليل الرطوبة، فإنه يقلل من خطر ظهور العفن ومسببات الأمراض الأخرى في المناطق تحت الأرض.
وهذا يساعد على حماية صحة المسافرين والموظفين العاملين في هذه المناطق، من خلال تقليل خطر الإصابة بالتهابات الجهاز التنفسي والحساسية.
محاكاة الدوامة حول قطار يدخل المحطة
وبالإضافة إلى الفوائد الصحية والرفاهية، فإن تحسين جودة الهواء في مناطق السكك الحديدية تحت الأرض يساعد على تلبية المعايير واللوائح الحالية.
وتضع السلطات المعنية عتبات ومبادئ توجيهية لضمان جودة الهواء في الأماكن العامة.
من خلال الامتثال لهذه المعايير، يمكن لمشغلي السكك الحديدية تجنب المشاكل القانونية المحتملة وضمان تمتع الركاب بجودة هواء جيدة أثناء السفر.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن الدراسة المتعمقة لتجديد الهواء في بيئة تحت الأرض لها أيضًا فوائد اقتصادية.
فمن خلال تحسين دوران الهواء والتخلص من المناطق ذات التجدد المنخفض للهواء، يتم تقليل التكاليف المرتبطة بالتصميم والتركيب غير الصحيح لأنظمة التهوية.
وأخيراً، يساهم تحسين جودة الهواء في تحسين صورة النقل العام الإيجابية. من خلال توفير بيئة صحية وممتعة أكثر في مترو الأنفاق، يمكن لمشغلي السكك الحديدية تعزيز رضا الركاب وتشجيع استخدام وسائل النقل المستدامة. ويمكن أن يؤدي ذلك أيضًا إلى جذب مستخدمين جدد يقدّرون الجهود المبذولة لتوفير بيئة سفر عالية الجودة.
وإجمالاً، فإن تحسين جودة الهواء في مناطق السكك الحديدية تحت الأرض يحقق فوائد كبيرة من حيث صحة الركاب ورفاهيتهم، والوقاية من الأمراض والعدوى، والامتثال للمعايير واللوائح، والصورة الإيجابية للنقل العام، ورضا المستخدمين. وهذا يخلق بيئة أكثر صحة ومتعة وجاذبية تحت الأرض لجميع مستخدمي وسائل النقل العام.
الهواء والرياح : في نفس الموضوع
معايير راحة المشاة ورسم الخرائط
التعرف على المزيد
ضغط الرياح على المباني
التعرف على المزيد
دراسة الرياح الشديدة – محطة الطاقة الشمسية
التعرف على المزيد
دراسة تلوث الهواء
التعرف على المزيد
دراسة الراحة الحرارية في الهواء الطلق
التعرف على المزيد
